Ferrari обещава да сортира „грешки“, че дисквалифицира Хамилтън: 5 поемане от китайската гранда на F1

Люис Хамилтън отиде от тръпката от спечелването на спринтна конкуренция за новия си тим на Ferrari до мъката да бъде дисквалифициран от китайския грандио Засенчи неделята в неделята на Гран При за Оскар Пиастри, който наподобява, че той може да е най -близкият играч на купата до съотборника си в Макларън Ландо Норис тази година.

Преди японската гранд на идната седмица, ето пет поемания от Шанхай:

Ferrari се сблъсква за премахване на проблеми

И двамата водачи дисквалифицирани за механически нарушавания е остро смущаващо за Ferrari, който има две седмици, с цел да стигне до дъното на казуса преди идващото съревнование. Leclerc загуби финалът си на пето място, тъй като колата му беше с наднормено тегло, до момента в който Хамилтън имаше нарушаване на височината на возенето.

Всички екипи на Формула 1 основават колите си допустимо най -близо до границите, само че съществуването на две автомобила, изключени по разнообразни аргументи, може да сочи повече от един проблем с колите на Ферари или работни процедури. ; Хамилтън мина от конфигурация, способна да завоюва надпреварата Sprint в събота, с цел да бъде по -бавен от Leclerc в неделя, макар че съотборникът му имаше счупено предно крило.

Правилата на McLaren за борбата за заглавието

Ясно е, че Макларън е екипът, който би трябвало да победи. Автомобилите му са по -добри към гумите си, което разрешава на Норис и Пиастри да се натискат по -дълго за по -дълго. Други тимове могат да бъдат в крайник с квалификацията или по-краткото съревнование с спринт, само че към момента не са на цялостно разстояние на надпреварата.

Това прави още по-важно по какъв начин Макларън ползва своите „ правила на папая “, които разрешават сред екипни борби сред двете оранжеви автомобила, с някои граници. Норис сподели, че той и Пиастри са били „ свободни да се състезават “ в Китай, само че той не можеше да се приближи задоволително до своя съотборник и трябваше да се настани за второ място.

Mercedes може да бъде най-близкият противник на McLaren

Джордж Ръсел имаше без драма на трето място, защото Mercedes заложи с претенцията да бъде най-близкият до McLaren с темпото на надпреварата. Не е толкоз близо. Той сподели в четвъртък, че неговият тим е „ кадърен да завоюва всяко съревнование “. Съотборникът на новобранец Андреа Кими Антонели беше единствено на осмо място, само че шефът на инженерния инженеринг на Mercedes Андрю Шовлин съобщи Квалифициране на 18 -то място в Австралия и по-късно се разрушава. Стана. Лоусън за последно се класира както за спринтната конкуренция, по този начин и за Гран При в Китай и не означи точки.

колата на Red Bull наподобява е мощно сензитивна и проектирана към стила на шофиране на Verstappen, нещо, което затрудни живота на някогашния му тим Серхио Перес предходната година. " Това е доста дребен прозорец с тази кола и в случай че го пропуснете, той е доста санкциониращо ", сподели Лоусън в неделя. Ако Red Bull го размени след единствено две надпревари, това евентуално ще значи да насърчите Юки Цунода в точния момент за домашния му Гран При в Япония.

Хаас минава от опашки към точки на точки

Най-големият поврат в Шанхай не беше Хамилтън от 10-то място в Австралия до победа на спринтната конкуренция. Хаас изоставаше даже от идващия тим в Австралия седмица по-рано, само че американският екип подреди проблемите си с настройките и приключи с Esteban Ocon пети и новобранецът Оливър Беърман на осмо място за общо 14 точки. Това е повече от HAAS, ръководен в първите 10 надпревари от 2024 г.